路见西藏
视频首页 > 原创视频新闻   2019-04-04 20:49:18   作者:
  • 点击图片观看视频   这是泽贡高等级公路(2018年10月17日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   青藏高原,世界屋脊。   方土异同的高地,数条世界之最的公路,伸展在人类生存的极地   在一百二十余万平方公里的土地上,每一条公路,都承载着人们的生活方式与精神信仰   进藏的公路也被称为“天路”   它们沿途海拔极高   仿佛可以与天相接   这里平均海拔超过四千米   修建的每条路背后   都有无数心酸的故事   60多年前   一名修路的战士在灌注水泥时不小心掉了下去   由于条件简陋无法救援   一旁的战友们只能含泪将他留在了桥墩之中   这座桥墩就像是一座丰碑   见证了几十年间西藏交通的沧桑巨变   川藏公路东起成都   西至拉萨   一头是海拔几百米的“人间天府”   一头是平均海拔四千多米的雪域高原   然而数千米的高差并非最大的阻碍   若要自东向西进入西藏   纵贯南北的横断山脉才是真正的天堑   青藏公路东起西宁   西至拉萨   沿程翻越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉   平均海拔达4000米   穿过茫茫草原   穿过广袤的荒野可可西里   服役半个多世纪   一度负担着80%进藏物资运输的两条公路   如同母亲的手臂   紧紧拥抱着高原   后来,新藏、滇藏公路相继建成   拉萨至林芝高等级公路开通   拉萨至日喀则高等级公路开通   拉萨至山南高等级公路开通   拉萨至那曲高等级公路正在建设   如今,“上天入地”的公路将西藏和祖国各地紧紧联系在了一起   纵横交错的公路连接千万藏家   西藏民主改革60年来   全区公路总里程2018年底达到9.78万公里   世界屋脊已不再遥远   路见高原   路见西藏   路见变化   这是新修建的拉萨市环城路(1月11日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是拉萨市内公路(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是横跨雅鲁藏布江的高等级公路(2015年10月18日摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是拉萨市环城路(2017年5月11日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是通往珠峰的公路(2017年5月18日摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是经过林芝波密境内桃花丛的公路(2016年4月1日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是拉萨市内公路(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是拉萨市内公路(4月3日摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是通往珠峰的公路(2017年5月18日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是通往藏北双湖县的公路(1月30日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是三个时期的林芝易贡大桥(2016年3月29日无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄   这是昌都市境内的怒江72拐(2016年5月15日摄)。新华社记者 晋美多吉 摄   这是横跨在拉萨河上的拉萨市区公路(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 晋美多吉 摄   拉萨市环城路纳金大桥段(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 晋美多吉 摄   这是建在拉萨市西郊的立交桥(4月3日无人机拍摄)。新华社记者 晋美多吉 摄   这是修建中的拉萨至那曲高等级公路(2018年10月10日摄)。新华社记者 觉果 摄   (责任编辑: 达珍)
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  • 2019-04-04
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